戴森坚定地认为，我们需要少做这种清洁的废话。戴森首席技术官约翰?丘吉尔(John Churchill)表示:“我们未来的愿景是打造一个能够自我照顾的家。”“我们的工程师继续采用技术来减轻车主的认知负担，节省时间、精力和努力……这是一种真正的‘放之一旁不管’的心态。”也许现在提这个不是时候，根据最近的一项研究，完成家务实际上可以降低患痴呆症的风险。
今年4月，丘吉尔在戴森位于新加坡的全球总部圣詹姆斯发电站(St James Power Station)举行了为期三天的引人注目的新闻发布会。该公司从世界各地派遣了数十名记者参观总部的各种设施。这一切的主要原因是喧闹声，戴森谦虚地将其命名为“清洁的未来”，因为它将在产品线中推出不止一个，而是三个新产品。
继Zone空气净化耳机和一些优秀的新直发器之后，戴森推出了它的第一款湿式吸尘器，一款完全重新设计的机器人吸尘器，以及一款适用于大型开放式空间的空气净化器(幸运的是，这款产品你不必把它放在头上)。下面是详细情况。
戴森360可视导航系统戴森在机器人真空吸尘器领域的最新尝试是将于今年晚些时候推出的360 Vis Nav(该品牌曾两次尝试制造机器人吸尘器，但一年前在英国停止销售)。戴森声称，这种模型避免了吸力低的问题，即容易卡在尴尬的地方，通常不能正常工作。我们希望这是真的，因为目前戴森显然没有出现在我们最好的机器人吸尘器指南中。
正如它的名字所暗示的那样，Vis Nav拥有一个使用鱼眼镜头的360度视觉系统，据说它可以让机器人拥有家庭的全景，并准确地解读周围的环境。同时定位和绘图(SLAM)系统处理来自摄像头的信息，这样机器人就能记住它去过哪里，知道在哪里清洁。与这些功能非常相似的是360启发式，戴森的最后一个机器人清洁工。
然而，它的马达可旋转到11万转/分钟(高于之前的7.8万转/分钟)，与任何其他机器人吸尘器相比，它的吸力据称增加了6倍，而新的“三作用”刷条(软尼龙用于坚硬地板上的大块碎片;微尘防静电碳纤维长丝;还有坚硬的尼龙刷毛(用于地毯)，希望能减轻家务。
摄影:戴森
戴森表示，26个传感器可以确保避障，因此它不会卡在沙发上或盆栽植物后面。我们将会看到。也许新的外形因素会有所帮助，因为这个版本比前两个版本更薄，只有99毫米高(启发式是120毫米)。
360度可视导航系统可以精确定位到71毫米以内，因此当然允许出现错误。附带的应用程序可以让您预先绘制灰尘热点，在需要时自动增加吸力。它对宠物也很友好，有高效微粒过滤和安静模式。
戴森似乎对360 Vis Nav的边缘清洁功能特别满意(这是老款车型吹嘘的另一个功能)，他说，现在它的传感器探测到房间的侧面，然后通过一个新的侧面执行器重新引导吸力，而不是用吸尘器把灰尘扫走。
戴森v15探测潜艇
摄影:戴森
戴森首次推出了一款干湿两用无绳吸尘器V15s Detect Submarine，与新款机器人吸尘器一样，它将于今年晚些时候推出。据说它能提供适量的水来清除溢出物、污渍以及食物碎屑等干燥的小碎片。它通过8个水射流，每分钟向一个马达驱动的超细纤维滚筒释放18毫升的水，戴森认为这是均匀洗涤地板而不会留下“过度潮湿”的合适水量。
300毫升的水箱显然适合110平方米的地板。一个盘子将被污染的水从湿滚筒中提取出来，并将其倾倒到一个单独的、更大的、360毫升的废水箱中，这样就不会有污垢或碎片被转移到你的地板上。
“声学粉尘感应”功能包括一个LCD屏幕，显示被吸入颗粒的大小和数量，并使用压电传感器测量微观颗粒，因此真空可以在需要时自动增加12.5万转/分电机的吸力。
戴森净化器大+静甲醛戴森现有的HEPA Cool甲醛风扇可以过滤花粉、宠物脱落的皮肤、烟草烟雾、家用清洁产品和甲醛等室外空气污染物，戴森现在推出了“大+安静”版本的空气净化器。“大+安静甲醛”不是针对你的普通卧室，而是专门设计用于清洁大型开放式空间的空气。
戴森声称，风扇系统可以输送10米以上的净化空气，而一个新的二氧化碳传感器据说可以让你知道什么时候通风。这就是“大”——“安静”被这个HEPA风扇仅以56分贝运行的事实所掩盖。想把外面的东西带进来吗?微风模式显然模仿了空气流动模式和自然室外气流的特征。
什么是 下一代电池呢?为了展示其工程实力，戴森参观了其新加坡工厂，让记者们看到了其圣詹姆斯发电站、新加坡先进制造工厂(看看其数字电机的制作过程)和新加坡技术中心的幕后。各种各样的工作人员展示了研究产品，包括带有抓取臂的自主机器人，可以帮助捡起家用物品，同时向记者们展示了用原型实验室的工业3D打印机制作的微型吸尘器模型作为纪念品。
然而，没有展示的东西，可能比真空吸尘器和净化器的不断更新更能给公司带来利润:戴森如何计划生产它所承诺的全新类型的电池。
5月初，该公司宣布将在新加坡建立一家专有的新技术电池工厂，以生产下一代电池。这家位于大士的新工厂占地面积相当于53个篮球场，预计将于今年完工，预计将于2025年全面投入运营，公关营销人员将其描述为“该公司历史上对先进制造业最重要的投资”。
该工厂是该品牌更广泛的五年投资计划的一部分，该计划耗资27.5亿英镑(34.3亿美元)，还包括在不同国家的其他新工厂，以及在计算机视觉、机器学习、传感器和机电方面招聘250名机器人工程师，预计未来五年将招聘700多名工程师。
戴森表示，其研究团队一直在全球范围内合作开发使用“新材料和新工艺”的新电池技术。但这到底是什么意思呢?戴森不愿透露。在一份声明中，创始人詹姆斯·戴森承诺:“戴森的下一代电池技术将推动(我们)机器性能和可持续性的重大革命。”然而，八年过去了，我们仍然不清楚戴森从2015年收购固态锂离子电池开发商美国初创公司Sakti3的失败中学到了什么。据报道，这笔交易价值9000万美元。这项电池技术显然是让戴森成为汽车行业一个重要挑战者的关键因素。然而，仅仅三年后，该公司表示，在对其投资进行全面审查后，它已经注销了4600万英镑的收购金额。
在那之后的一年，也就是2019年，戴森宣布决定完全放弃其电动汽车项目，对于那些热切期待它与特斯拉较量的观察人士来说，这是一个意想不到的转折。该公司已向该项目投资了大约5亿英镑。结论是，它在商业上是不可行的，而且把戴森电动汽车变成现实所需的投资超过了预算。
《连线》杂志问戴森，Sakti3固态电池的学习是否会成为下一代电池技术的一部分。戴森仍然守口如瓶，也许是在过早地透露了自己在汽车领域的雄心之后心存警惕。
然而，即使Sakti3的承诺被夸大了，詹姆斯·戴森公开表示，他在内部创建了两个相互竞争的电池团队——Sakti3，以及另一个尝试不同方法的固态电池团队。但目前对这个内部的Sakti3竞争对手知之甚少。
在以Zone进入个人音频领域后，其潜在的灾难性和怪异的进入，其汽车概念的公开失败，以及令人尴尬的放弃Sakti3核心专利，戴森似乎仍在寻找一种方式来扩展其帝国，超越其盈利的“清洁未来”和护发利基。
毕竟，当马斯克没有制造太空火箭和推特的时候，他正忙着展示人形特斯拉机器人的最新进展。揭示下一个突破性的电池技术将是戴森超越埃隆的一个肯定的方法。
