在电气化和小型化的时代，兰博基尼的V10在监管机构的眼中开始看起来像一个遗迹。自然吸气的5.2升发动机将在明年最后一辆Huracan下线时停止工作。什么将取代它?加大音量，听起来像是为未来的“入门级”超级跑车专门设计的更小的汽油单元。
异乎寻常的长，这个间谍视频带我们在意大利的街道上，我们可以看到许多超级跑车和suv携带愤怒的公牛徽章。有些镜头是在圣亚加塔博洛尼亚的工厂外拍摄的。19分钟的剪辑让我们得到近距离和个人与Huracan的继任者穿着全迷彩和一些加拉多式贴纸覆盖前灯和尾灯。
我们也看到兰博基尼的整个新车阵容和一对老加拉多在延长的镜头，但它的原型超级跑车，引起了我们的注意。遗憾的是，它听起来不像V10 FSI了。异国情调的意大利品牌一直在暗示一个较小的发动机具有强制感应和混合动力辅助。传闻新的动力系统将是一个双涡轮V8与至少一个电动马达一起工作。无论这些座位后面的工厂是什么，我们怀疑它将与Revuelto的双离合器八速自动变速器有关。
在之前的间谍视频中已经间接证实了纯电动模式。如果我们不得不猜测，电动汽车的范围可能会非常有限。兰博基尼的首款混合动力车Revuelto使用3.8千瓦时的微型电池组，一次充电只能行驶6英里。
造型似乎是进化而不是革命性的，但我们将等待伪装来铸造之前，对汽车外观的任何最终裁决。伪装将在2024年的某个时候被拆除。明年兰博基尼还将推出一款带有插电式混合动力装置的升级版Urus。
虽然Huracan和Urus仍在建造中，但所有分配都已用于剩余的生产。这意味着你已经错过了购买最后一辆纯内燃兰博基尼的机会。当然，前提是在常规生产运行之外没有任何超昂贵的特别版本。
