雷克萨斯在2021年底宣布，它正在开发LFA的精神继承者。它的到来还需要几年的时间，但最近的一份商标申请表明，该奢侈品牌可能正在巩固其对这款车型的计划。今年8月，丰田汽车公司向美国专利商标局提交了“LFA”字样商标的新商标申请。
现在确定雷克萨斯将给它的新超级跑车起什么名字还为时过早。大约两年前，当这家汽车制造商取笑它时，它把它叫做雷克萨斯电动运动，这不是一个令人兴奋的名字。LFA似乎更合适，但最近的申请也可能是丰田为了保护其知识产权而采取的行动。雷克萨斯可能再也不会用这个名字了。
抛开徽章和名字不谈，雷克萨斯确实提供了一些关于电池电动汽车的初步规格，这些规格将被涂上来自LFA开发的“秘密酱料”。继任者将在低2秒范围内从0到62英里每小时，同时提供超过435英里的最大行驶距离。它将采用线控转向、扭矩矢量控制和碳纤维。
雷克萨斯将对这款车进行设计，以适应固态电池，但丰田要到2025年才会开始在汽车上安装固态电池。他们一开始会使用混合动力，而不是纯电动汽车。这家汽车制造商也没有具体说明电动汽车的动力系统配置，留下了一个悬而未决的问题，即它是会有单电机还是双电机的设置，无论是后轮驱动还是全轮驱动。
虽然雷克萨斯将使替代LFA电动，它将保留燃烧世界的一个方面-手动变速器。雷克萨斯可以用软件模拟手动变速箱的体验。该公司将根据需要使用碳纤维，并使用内部设计的电池，使工程师可以自由地将它们放置在车辆的哪里。
在2021年概念车发布之前，有传言称LFA的替代品可能会配备937马力的插电式混合动力V8发动机。这还没有实现，但汽车制造商正在开发一款燃烧动力，道路合法版本的丰田GR GT3概念车，可能会佩戴雷克萨斯的徽章。它最近被发现在赛道上进行测试。
这意味着两个新的性能车辆可能会来到该品牌的阵容，将需要名称，和LFR可能是其中之一。雷克萨斯在2022年为这个名字申请了商标，由于它与LFA的相似之处，引起了我们的兴趣，但它是针对欧洲的。两者都藐视品牌的典型命名法，但我们没有明确的指示，当他们将去销售。
