EWB透露新款宾利Bentayga
从b柱向后伸展180毫米
?成为宾利最豪华的车型
Mulsanne已经死了，宾利Bentayga EWB万岁，加长轴距。宾利将这款伸展版Bentayga描述为“顶级奢侈品”(它被认为是一款完全独立的车型，拥有独特的地板和冲压件)，它是一款超豪华的产品，拥有真正史诗般的腿部空间。
EWB取代了停产的Mulsanne，成为最舒适、最豪华、最像豪华轿车的宾利。该公司认为这款车是其第五款车型线，与大陆GT双门轿跑车，敞篷车，飞Spur，和常规轴距Bentayga。
现在，顶峰的顶峰是EWB Mulliner -宾利在蒙特雷汽车周期间透露的模型。从本质上讲，EWB Mulliner的工作原理就像任何其他Mulliner模型-在使用的材料和工艺技术方面增加了对细节的更高关注。穆林纳规格的汽车在格栅上有双钻石图案，定制的22英寸车轮设计，宾利声称这是汽车行业首次使用“橄榄色”皮革内饰。
“橄榄棕”皮革就是这样命名的，因为它使用橄榄油工业的废料来鞣制皮革，使鞣制过程不含金属和矿物等刺激性物质。这个过程也比一般的鞣制使用更少的水，并保持皮革超级柔软。
继续阅读有关Bentayga EWB的更多信息。
在常规Bentayga的基础上，180毫米的延伸——全部在后门和后舱——允许选择五个、四个和四个加一个后座。全靠背的飞机式座椅是一种选择，还有240亿种内饰组合，包括厚度仅为0.07毫米的精细金属内饰。
(宾利还指出，EWB将有37万亿种配置方式，而路虎揽胜有170万种——这是你的高端优势。)
改编Bentayga具有卓越的商业意义:e级(大型轿车)市场正在萎缩，而大型SUV d级仍在增长。用宾利的话说，它“提高了d段的上限”。
截至2022年1月底，该公司已售出28,537辆Bentaygas。这是宾利克鲁最畅销的车型。
宾利对Bentayga的带宽感到自豪。这是一辆三吨重的家用汽车，可以涉水，在小路上行驶自如，在有司机开车的歌剧之旅中也不会显得格格不入。自2015年在法兰克福发布以来，它已经有了W12、V8、混合动力、S和快速速度版本——现在也有了豪华轿车版本。
宾利预计，EWB将占到未来宾泰加销量的45%。
定价尚待确定，但合理的估计表明，当EWB于2022年秋末推出时，买家可以预期比常规轴距Bentayga的同类价格上涨约15%。一辆豪华豪华的汽车最高可达25万英镑。
一个很大的交易-足以让宾利考虑Bentayga EWB在自己的权利，而不是一个Bentayga范围的变种一个新的车辆。
“这绝不是加长版的Bentayga，”产品线总监克里斯?科尔(Chris Cole)说。他说，公司为设计、开发和制造EWB投入了九位数的资金。
它有一个全新的地板和180毫米的总长度增加都在后门和后舱。
c柱具有独特的新压力，其表面有一个非常尖锐的角度。
在前面，区别是更微妙的，与不同的垂直叶片格栅(按照飞刺)从SWB Bentayga。悬架与SWB相同，但由于后轮转向系统作为标准安装，因此针对不同的重量分布和不同的后垂直进行了更改校准。
这是第一次后轮转向有特色的Bentayga，给EWB一个更紧的转弯圈比一个标准的Bentayga V8。虽然转向系统的硬件与Continental GT Speed和Flying Spur密切相关，但将其安装到SUV平台上并不是一个简单的工程挑战，宾利内部人士表示，他们对Bentayga的适应感到自豪。
它使用了常规Bentayga(以及许多其他产品，如奥迪S8和保时捷Panamera，仅举两例)中常见的4.0升V8动力系统。不会有一个W12版本-宾利是保留该发动机的Bentayga速度短轴距。由于EWB的重点是“舒适和健康，而不是运动，”不会有EWB速度变体。
在Bentayga EWB中，V8的输出为568磅英尺和542马力。
最高时速约180英里。在4.6秒(一个估计-所有的性能数据现在都是TBC)，它只比普通V8慢0.1秒到62秒。
重量与普通Bentayga W12相同。空载重量为2514公斤，比V8 SWB(带动态行驶)轻107公斤，与W12 SWB速度相同。
正在考虑中。考虑到2021年，售出的Bentaygas中有五分之一是混合动力车(甚至超过了宾利自己的预期)，而且技术上可行，在不久的将来，插电式汽车很有可能加入EWB系列。
宾利承诺会的。后轮转向系统实际上有助于缩短和延长轴距，以提高灵活性和稳定性，科尔说，驾驶动力学类似于短轴距的Bentayga V8。他说:“我们希望这款车开起来很棒。”
宾利动态驾驶是标配，配备电动防滚杆，能在0.3秒内提供1300牛米的抗滚转扭矩。
科尔将它描述为“一辆你可以坐着去看歌剧的车，如果你愿意的话，你也可以完全享受驾驶它的乐趣。”
后车厢是Bentayga EWB的存在理由，宾利表示设计简报是“汽车后部的终极奢华”。“标准的后门是电动的，有一个‘指尖启动’的功能——用指尖轻轻戳一下就足以开启车门，然后由马达完成任务，让车门关闭。”
第98百分位的男性可以毫无困难地伸展脚趾，这取决于所选择的座位，就像头等舱航班一样，他们可以把脚放在脚踏板上休息。
宾利声称，EWB可以通过核心温度调节为乘客提供“最佳的热健康”，配备“汽车上最先进的座椅”(在飞机式座椅选择的情况下)和“双后方空气电离器去除有害空气颗粒”，将EWB描述为“车轮上的健康”。
后排座椅有22种调节方式。此外，“姿势调整”系统在座椅的七个压力区177个不同的点上持续改变压力。
在旅途中，一个肌肉按摩系统会持续微妙地刺激和调整座位上的关键压力点——例如，你的右肩和左大腿被不知不觉地轻推。宾利表示，在乘客没有注意到的情况下，它大大减少了驾驶员的疲劳。每个座位上也有一个复杂的温度调节系统，通过座位的加热和冷却软件来精确调节乘员的核心温度。
天窗已经向后移动到后舱，更好地照亮它。
在前面，有更新的信息娱乐为驾驶员和前排乘客(后排乘客也有自己的控制)。
后座有一个独特的颜色分割，色彩和装饰主管玛丽亚·穆德(Maria Mulder)描述了宾利熟悉的绗缝钻石图案是如何被重新发明的，一个细长的不对称图案，创造了一种从你身边延伸出去的感觉，以强调额外的空间。照明装饰包括一个“透光”选项，彩色光线透过绗缝的穿孔照射。非常精细的金属冲压可作为可选的装饰覆盖，只有0.07毫米厚。
22英寸10辐条抛光车轮是新的EWB;还将提供21英寸车轮选项。
开机是巨大的4+1座位配置的汽车，所以由于不同的后隔板稍微少5座车。
EWB的客舱比劳斯莱斯库里南(和宾利穆尔桑)还要长。车顶比库里南低，但它提供了更多的头部空间。
新款LWB路虎揽胜提供四座、五座或七座。SV版本，在豪华和定制方面最具可比性，只有四个或五个座位。它也提供了一个大的长度增加200毫米以上的常规范围。四座和五座版本的价格超过12.5万英镑。
2021年是重要的一年。它发布了Flying Spur Hybrid, Continental GT Speed和Mulliner改型，以及Bentayga S。
在第8万辆康迪GT下线后，它实现了有史以来最高的盈利水平，全球销量达到创纪录的1.4万辆，比受新冠疫情严重影响的2020年增长了40%。
第一辆电池驱动的宾利电动汽车将于2025年在克鲁生产，该公司正在投资超过10亿英镑用于电动汽车的开发，包括大规模的招聘活动。
该公司还致力于为其汽车制定更环保的报废处理计划——尽管它热衷于指出，84%的宾利汽车仍在路上行驶。
从今年秋天开始，会有更多更长更大的。
