法国对其国防技术和工业基础(BITD)的成功感到自豪，有4000家公司——包括450家战略公司和600家出口商——与空中客车、达索航空、Nexter、海军集团、MBDA、泰雷兹和赛峰等工业巨头一起支持其武装部队。
由于戴高乐将军(General Charles de Gaulle)的独立雄心，法国于上世纪60年代诞生，几乎所有的军事装备都是法国生产的，这使得法国的陆海空三军不必依赖于从美国和其他欧洲供应商那里“现成的”采购。
这一雄心壮志有一个法国作为中等强国的固有弱点:其军队市场有限，因此BITD必须靠出口来生存。配备赛峰发动机、泰利斯电子设备和MBDA导弹的阵风战斗机在这方面意义重大。2022年，达索向阿联酋出售了80架喷气式飞机，占法国在该领域270亿欧元出口销售额的三分之二，在全球排名第三，仅次于美国和俄罗斯。
“在无情的军火交易中，向沙特阿拉伯出售阵风战机将是法国飞机的默认成功。”“法国是一个单一产品的国家。没有阵风，它将被边缘化，”武器工程师和国防顾问马克·查西兰(Marc Chassillan)指出。法国在欧洲的地位正在丧失，而且越来越依赖中东国家。在竞争激烈的市场上，该公司正努力销售护卫舰和潜艇。它的制造商已经放弃了步兵装备，不再生产勒克莱尔坦克，这是一个出口失败。专为非对称冲突(阿富汗、萨赫勒等)设计的美洲虎和格里芬装甲车，由于巴黎和布鲁塞尔之间的密切军事合作，只在比利时找到了买家。虽然凯撒大炮需求量很大，但Nexter不能满足所有的要求。
在陆地武器方面，“全球供应已经变得充足，”查西兰说。二线出口国正在崛起(阿拉伯联合酋长国、巴西、南非、埃及等)，国防市场的历史重量级国家担心韩国、土耳其和以色列等更强大的竞争对手。政府在向议会提交的2024年武器出口报告中强调，“(这些参与者)正受益于其产品的高端化和不受限制的出口管制，”同时“欧洲内部的竞争并未减弱”。
凯撒大炮已成为法国军队的展示品2022年，当波兰从韩国订购1000辆K2坦克、500门K9榴弹炮、数百枚导弹和50架FA-50飞机时，旧大陆的工业措手不及，无法做出反应。德国的克劳斯-玛菲-魏格曼公司和美国的通用动力公司都无法分别交付如此多的豹2和艾布拉姆斯坦克。Nexter无法交付Caesars，空客无法交付数十架欧洲战斗机。在一个30年来一直排除高强度冲突可能性的欧洲，工业机器已经萎缩。
