随着汽车变得越来越大、越来越重、越来越笨重，用来运载汽车的轮子也变得越来越笨重。雪佛兰Silverado ev是一个重达5450磅的庞然大物，它拥有工厂生产的第一个24英寸车轮，而其他汽车制造商则根据需要转向22英寸和23英寸的车轮。
但有些公司太害怕了，不敢在它的汽车上印任何大于23英寸的东西。路虎最近在接受CarThrottle的采访时表示，不会超过这个数字。捷豹路虎汽车工程总监马特·贝克尔在接受网站采访时表示:“23岁似乎是极限了。”“你不会想要更大的轮子……我没有看到很多24英寸的轮子。”
对于一家以高端奢侈品为代名词的公司来说，23英寸是极限，令人惊讶，尤其是在新款路虎揽胜(Range Rover)即将推出的情况下。也就是说，新款路虎揽胜运动版SV确实有23英寸的碳纤维车轮，这是同类车型中最大的，路虎揽胜说，这一选择在早期就受到了买家的欢迎。
SV品牌总监Jamal Hameedi在同一次采访中表示:“我们正在尽可能快地制造碳车轮。”“它已经超出了图表……碳是最好的选择。”
虽然碳纤维车轮因其脆弱性而备受争议——尤其是在23英寸的时候——但与普通锻造车轮相比，它们确实减少了大约80磅(每个20磅)的总重量。对于一辆重达6000磅的汽车来说，任何减重措施都是有益的。
如果你决定下次购买价值181775美元的路虎揽胜运动版SV，你就得为这双碳纤维鞋额外付钱了。路虎揽胜(Range Rover)的轻轮毂定价为6900英镑(约合8700美元)。
