马萨并不是唯一一个认为2008赛季应该有所不同的人。这位前法拉利F1车手今年早些时候向法院提起诉讼，要求F1赔偿，因为他觉得自己在那个赛季的车手冠军争夺战中被欺骗了。最近，国际汽联前主席让·托德说，他同意，至少，2008年新加坡F1大奖赛的情况是混乱的，赛季结束应该进一步调查。
在2008年新加坡大奖赛期间，雷诺车手小尼尔森·皮奎特为了帮助队友费尔南多·阿隆索故意撞到墙上。这场撞车事故导致马萨在比赛中以第13名结束，因此他在当天的比赛中获得了零分。由于马萨后来以一分之差输给了刘易斯·汉密尔顿，如果不是因为在新加坡改变了成绩，马萨很可能会赢得冠军。然而，皮奎特的作弊行为直到2008年12月31日赛季结束后才被公众所知。尽管马萨请求取消新加坡大奖赛的成绩，但汉密尔顿仍然获得了冠军。
菲利普·马萨|盖蒂触发马萨提起法律诉讼的是2024年3月对前F1老板伯尼·埃克莱斯顿的采访，据报道，埃克莱斯顿告诉F1 Insider，有足够的证据可以在赛季结束前调查皮奎特的故意撞车事件。马克斯·莫斯利当时是国际汽联主席，2009年他被托德取代。
在最近接受《队报》采访时，托德同意莫斯利和当时的f1赛事总监查理·怀廷知道这一点。“根据伯尼·埃克莱斯顿的说法，我的前任马克斯·莫斯利和(当时的)f1赛事总监查理·怀廷从一开始就知道这件事，”托德说。“当我担任国际汽联主席时，我没有被告知这一点。发现联合会在这个著名的12月31日之前就知道真相，确实可以改变事情。”
“不幸的是，查理和马克斯已经去世了。事后看来，我们应该要求取消比赛，”托德继续说道。“全新的事实是，如果它是真实的和可证实的，那么制定冠军官方的监管机构知道(发生了什么)。”
让·托德|盖蒂没有保证新的证据会说服国际汽联取消新加坡大奖赛的结果从2008赛季，给马萨车手的头衔，因为这也剥夺了F1明星和七届车手冠军刘易斯·汉密尔顿的一个头衔。然而，马萨并不指望新加坡的成绩会被取消。相反，他寻求的是对自己应该赢得冠军的认可，以及对潜在收入损失的金钱补偿。
没有办法知道这些程序将如何动摇，但前国际汽联老板公开支持马萨可能有助于他的事业。
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