刘易斯·汉密尔顿可能只会在梅赛德斯多待一个赛季。
据包括BBC和ESPN在内的多家媒体报道，这位七届f1世界冠军可能会在2025赛季转会法拉利，这可能会震惊赛车界。据报道，汉密尔顿最近与梅赛德斯续签了一份为期两年的合同，该合同将在2024赛季后生效，法拉利车手卡洛斯·塞恩斯的合同将持续到2024赛季。
39岁的汉密尔顿是f1最耀眼的明星。他是F1历史上获胜次数最多的人，并与迈克尔·舒马赫并列获得最多冠军。在2021赛季结束时，他几乎要打破与舒马赫的平局，但在最后的警告信号中，F1协议中断，马克斯·维斯塔潘有机会在本赛季最后一场比赛的最后一圈用更新鲜的轮胎超过汉密尔顿，赢得了冠军。
自从两年前在阿布扎比超越汉密尔顿以来，维斯塔潘一直是f1的主导车手。他轻松赢得了2022年和2024年的冠军，他的2024赛季是f1历史上最具统治力的赛季，他赢得了22场比赛中的19场，只有一场比赛在前三名之外。
自从维斯塔潘出现后，汉密尔顿公开承诺要让梅赛德斯领先红牛。汉密尔顿在2013赛季之前从迈凯轮转投梅赛德斯，并立即成为F1的传奇人物。
在迈凯轮车队的六年里，汉密尔顿赢得了一个总冠军，参加了17场比赛。在2012赛季之后，汉密尔顿也做出了类似的惊人举动，加盟了梅赛德斯。随后，汉密尔顿在2014-20赛季的七个赛季中赢得了六次总冠军，梅赛德斯也成为了f1的劲旅。
梅赛德斯在2021年赢得了车队冠军，维斯塔潘击败汉密尔顿获得了车手冠军，但自2022赛季前F1新规则实施以来，梅赛德斯一直在追赶红牛。很容易看出，转投法拉利是汉密尔顿对梅赛德斯没有信心在不久的将来赶上红牛的一个信号。
与此同时，法拉利在2024年的车队积分榜上落后于梅赛德斯。虽然法拉利有时比梅赛德斯有更快的速度——塞恩斯获得了一个赛季前红牛车手没有获得的唯一胜利——但失误和可靠性问题意味着法拉利获得了第三名。
