周五，波音公司一架737 MAX 9飞机在阿拉斯加航空公司的一架航班上发生爆炸，迫使飞行员在起飞后几分钟紧急降落，这可能使波音公司与华盛顿陷入困境。
作为回应，美国联邦航空管理局下令在全球范围内停飞约171架波音飞机。没有乘客严重受伤，但这一事件的悲惨性质再次引发了人们对飞机安全的担忧，这种担忧在2018年和2019年引发，当时涉及上一代737 MAX 8飞机的两起致命事故是由机载传感器的明显缺陷和所谓的飞行员失误造成的。
现在，针对这一最新事件的行动可能会波及到国会。据CNN报道，周二，参议员J.D. Vance(俄亥俄州共和党)呼吁参议院商务委员会举行听证会，“评估涉及737 MAX的事件”以及FAA的监管。
据美国有线电视新闻网(CNN)报道，这家航空制造商也受到了白宫的密切关注，同一天，美国总统乔·拜登(Joe Biden)亲自跟踪美国联邦航空局(FAA)停飞波音飞机的情况。
据报道，联邦调查人员目前认为，飞机的面板断裂是因为一些螺钉缺失或安装不正确。这种被称为“门塞”的面板安装在容量更大的飞机的额外紧急出口位置，提供了一个乘客窗口。
飞机起飞仅10分钟，在大约1.5万英尺的高度上，舱门的塞子从机身上扯下来，留下一个大洞，使机舱的气压急剧下降，乘客们担心自己的生命安全。这台强力吸尘器吸走了几部智能手机，甚至把一个孩子的衬衫直接从身上扯下来。幸运的是，没有人坐在窗户旁边，否则事故可能是致命的。
波音公司总裁兼首席执行官大卫·卡尔霍恩表示，该公司将与联邦航空局调查人员合作，确保此类事故“永远不会再次发生”。
卡尔霍恩周二在一次全体员工会议上表示:“首先，我们将承认我们的错误，并着手解决这个问题。”“我们将以100%和完全透明的方式处理每一步。”
当然有很多问题需要回答。一份报告指出，波音公司的成本削减措施可能是罪魁祸首。报道称，就在事故发生前几周，制造门塞的供应商的一名员工警告波音“缺陷过多”。
美国联合航空公司(United Airlines)表示，在检查自己的737 MAX 9飞机机队时，发现螺栓拧紧松动，但没有透露有多少架飞机受到影响，这进一步表明了制造商的错误。
我们只能等着看正在进行的调查将我们引向何方。但就公众对波音的信任而言，损害已经造成。
