去年，两款不太可能的跑车获得了游猎般的待遇:保时捷911达喀尔和兰博基尼Huracan Sterrato。但到目前为止，我们可以告诉，没有人曾经把标志性的尼桑R32 GT-R变成越野车-直到现在。
受到911达喀尔的部分启发，youtube用户和爱好者Adam LZ创造了第一辆“Safari GTR”。亚当从一辆没有引擎的R32 GT-R捐赠车开始建造，这辆车是他花了1万美元买来的，并在康涅狄格州的一家商店进行了部分修复。他很快就从他的另一个R32项目中改装了一台RB26直列六缸发动机，配备了第二代涡轮增压，一个新的中冷器和一个调整的ECU，给了Safari GTR一个健康的500马力的车轮。
从那里，GT-R获得了一个定制的长行程悬架与10.5英寸的离地间隙-几乎两倍的股票R32的升力，并超过足够的处理小径。同时，17英寸的Rays车轮包裹在Nitto Nomad grip轮胎(215/65R17)和WRX挡泥板进一步提高了越野美学。售后可选的四轮驱动控制器在土路上提供额外的牵引力，但可以切换到RWD以获得漂流乐趣。
前端有一个定制的粉末涂层bash bar与6英寸LED雾灯，而车顶得到粉末涂层Nismo车顶机架与4英寸雾灯。但考虑到R32没有从工厂来的车顶行李架，亚当和他的建造团队不得不直接切入车顶来安装行李架。车身穿着凉爽的橄榄绿包裹，内部得到一个完整的滚笼与定制座椅和伪装四点安全带。
据报道，该构建只用了不到三周的时间就完成了，整个项目被记录在Adam LZ的YouTube频道上的一系列视频中。但他对这个项目有更大的计划——最终R32将有更多的悬挂旅行，更好的刹车，可能还有一个通气管，以适应更深的水坑。并不是说这款GT-R不能在深水区行驶。
