作者:Akash Sriram和Hyunjoo Jin
(路透社)-特斯拉汽车在加州的注册量在2024年最后一个季度下降了10%，这是该州三年多来的首次下降，这是电动汽车制造商最重要的市场之一，被认为是全国趋势的引领者。
根据加州新车经销商协会(California New Car Dealers Association)的数据，去年第四季度，加州共有47592辆特斯拉汽车注册，而去年同期为52782辆。
特斯拉上一次在加州的注册数量同比下降是在2019冠状病毒病大流行期间的2020年第三季度。加州约占特斯拉全球交付量的10%。
在全球范围内，特斯拉第四季度的销量在公司降价后再创新高。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)指责高利率提高了月供，进而损害了对特斯拉电动汽车的需求，迫使特斯拉大幅降价。
分析人士表示，马斯克的行为和言论可能已经疏远了许多潜在的买家，包括他对X上的反犹言论的支持以及他对共和党的支持。他后来说，他“远不是反犹主义者”。
“83%的美国人把马斯克和特斯拉联系在一起，考虑到马斯克的声誉比特斯拉弱得多，这对特斯拉来说是个问题，”股东情报公司Caliber的首席执行官沙哈尔·西尔伯沙茨说。他补充说，自从马斯克一年多前收购X(前身是Twitter)以来，特斯拉的声誉和对价率都有所下降。
Guidehouse Insights分析师萨姆·阿布萨米德(Sam Abuelsamid)表示，特斯拉的降价也影响了特斯拉在路上行驶的价值，这也可能会劝阻一些潜在客户，特别是因为许多特斯拉车主都是回购者。
他表示:“糟糕的剩余利率可能导致许多业主的现有贷款资不抵债。”
他们说，位于加州的科技公司正在进行的裁员也可能影响了消费者的信心。
来自雪佛兰(Chevrolet)、现代(Hyundai)、梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和宝马(BMW)等公司的竞争也在加剧，这些公司去年在加州的电动汽车市场份额都有所增加。
在2024年全年，特斯拉的汽车销量增长了24.6%，但电池市场份额下降了10.5个百分点，占加州注册电动汽车的60.5%。它在整个加州汽车和轻型汽车市场的份额小幅上升至13%。
特斯拉的Model Y和Model 3分别是今年加州最畅销的轻型卡车和轿车，销量遥遥领先。
加州的消费者一直被更便宜的混合动力汽车所吸引，这种汽车可以用汽油和电力驱动。
去年第四季度，这种动力系统车型在加州的市场份额跃升至13.3%，上年同期为8.7%。
该州纯电动汽车的市场份额也从前三个月的22.3%降至第四季度的21.1%。
(Akash Sriram班加罗尔报道，Hyunjoo Jin旧金山报道;蔡玛格丽特编辑)
