如果埃隆·马斯克(Elon Musk)的汽车公司不想让它在北欧的办公室迅速变得臭气熏天，它就得把尾巴夹在两腿之间，承认它已经正式被欧洲有组织的劳工打败了。
也就是说，瑞典的工会——一直与特斯拉在集体谈判权问题上僵持不休——似乎又找到了另一种创新手段，迫使特斯拉承认失败。这个工具显然是垃圾。
周三，保护瑞典垃圾收集工人的瑞典运输工人工会(Swedish Transport Workers union)宣布，如果特斯拉不批准与与该工会有关联的一群机械师达成的集体谈判协议，该工会将停止在特斯拉办公室收集垃圾。工会网站称，如果特斯拉拒绝在谈判中让步，垃圾禁运将于12月24日生效。
特斯拉自去年10月未能批准与IF金属工人达成的协议以来，一直与该国工会陷入困境。这些机械师决定举行罢工，而不是让自己被汽车公司铲平。他们一罢工，其他地区工会就开始采取各种行动来支持他们。
这些工会——不仅在瑞典，在其他北欧国家也是如此——一直在进行所谓的“同情罢工”，即一个工会可以采取行动支持另一个工会。这给特斯拉带来了不少问题。最近，瑞典邮政总局(PostNord)的工作人员停止向特斯拉发送车牌，以示团结，导致该国的订单履行出现问题。据报道，虽然该公司已经找到了绕过车牌禁令的方法，但它也遭受了类似的罢工，涉及码头工人、电工、司机和清洁工。
很明显，瑞典工人看到了一种对他们特定形式的有组织劳动的生存威胁，他们正在努力反对特斯拉试图树立的危险先例。“这种同情的行为很不寻常。我们现在这样做是为了保护瑞典集体协议的完整性和瑞典劳动力市场模式。特斯拉不能违背瑞典劳动力市场的规范，”运输工会主席汤米?瑞斯(Tommy Wreeth)向英国《金融时报》表示。
对于埃隆来说，这无疑是相当令人困惑的，他习惯了得到他想要的，拒绝与有组织的劳工合作。事实上，在过去的几十年里，马斯克几乎做了他想做的任何事情——无论是发射火箭、挖掘隧道、推广垃圾币，还是向世界上最富裕的人推销环保旅行的梦想。近年来，他还收购了一家颇受欢迎的网站，把它当作自己的巫毒娃娃，这让大部分互联网公司感到失望。谁知道这位亿万富翁会被一群从午夜太阳之国来的愤怒的收垃圾的人拦路而死?
