一家被称为“协和之子”的新一代航空公司即将推出，它将提供从伦敦到纽约三个半小时的碳中和航班。
Boom Supersonic的Overture号称能够达到1.7马赫(1300英里/小时)的速度。据报道，这款名为XB-1 Baby Boom的原型机在测试中达到了关键的里程碑，其背后的公司表示，如果一切顺利，它将于2026年亮相。
但现在还不要买机票，因为首批商业客运航班要到2029年才会出现。
试飞是在加利福尼亚州莫哈韦的莫哈韦航空航天港进行的，距离该公司位于科罗拉多州百年纪念的机库几英里。
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该公司表示，原型机刚刚完成了“滑行测试”，这表明它可以在不离开地面的情况下快速沿着跑道滑行。
Boom Supersonic创始人兼首席执行官Blake Scholl表示:“最近XB-1首飞取得的进展反映了团队为建造和安全飞行世界上第一架独立开发的超音速喷气式飞机所做的集体努力。”
原型机的尺寸约为计划最终产品的三分之一，最终产品长201英尺，可搭载64-80名乘客。它被设计为使用100%可持续航空燃料(SAF)，这是由可持续和可再生资源制成的。
完工后，“序曲”不会像最初的协和式飞机那样拥有经常被批评的“超音速爆响”。取而代之的是更柔和的噪音。根据Boom Supersonic公司的说法，特殊的四个安装在机翼上的发动机将意味着每个发动机所需的推力更低，这将降低噪音水平。
尽管协和式飞机的第一架原型机已经飞行了50多年，但“序曲”将以1.7马赫(约1300英里/小时)的速度飞行，低于协和式飞机的最大巡航速度2.04马赫(1550英里/小时)。
在一个更注重环保的世界里，美联航(United Airlines)和美国航空(American Airlines)等航空公司担心自己的碳足迹，正计划在Overture飞机准备就绪时全部购买。2022年8月，美国航空公司为最多20架飞机支付了定金，并可选择再购买40架。2021年6月，美国联合航空公司订购了15架“序曲”飞机，并可选择再订购35架。日本航空公司在2017年预订了20架飞机。
Boom Supersonic表示，美国联邦航空管理局(FAA)已经颁发了“实验适航证书”，给更多的非常规飞行器，以便制造商可以在XB-1上进行测试。
随着出租车飞行的成功，该公司的三分之一型号，XB-1婴儿潮，已经获得了“试验适航证书”，这是给更多非常规飞行器的，因此制造商可以进行飞行测试。
与空域当局签订的协议将允许在莫哈韦沙漠上空进行试飞。
Boom Supersonic首席试飞员Bill Shoemaker说:“XB-1现在正在莫哈韦航空航天港进行首次飞行，这是合适的。莫哈韦航空航天港是50多次首次飞行和其他重大航空事件的所在地。”
“我期待着在这里驾驶XB-1，以其他有才华的工程师和飞行员的成就为基础，他们每天都在激励我们使超音速旅行成为主流。”
