埃隆·马斯克以其不同寻常的颠覆性商业行为而闻名。
路透社周四的一篇文章报道了最新的明显例子:据报道，多年来，特斯拉夸大了其销售的电动汽车的最大续航里程。据路透社报道，当客户对续航里程的抱怨让公司的服务团队不堪负荷时，特斯拉成立了一个特别团队来取消这些预约，并告诉司机他们的汽车电池数据没有问题。
新闻报道援引客户和未透露姓名的前员工的话说，该公司在拉斯维加斯成立了一个“转移团队”，专门负责取消尽可能多的与飞行有关的预约。
据报道，该团队的成立是为了解决特斯拉一个日益严重的问题:其服务中心的增长跟不上特斯拉汽车销量的增长。路透社的文章称:“服务中心挤满了客户的预约，他们希望根据该公司公布的预期，获得更好的业绩。”发送给与里程相关的预约客户的信息显示，“远程诊断”显示没有电池问题，因此预约被取消。
据路透社(Reuters)报道，特斯拉操纵了其里程计的算法，让司机对汽车充满电后能行驶多远有一个“乐观”的想法;当电池电量耗尽一半时，软件会显示更真实的续航里程预测，以避免司机因电池电量不足而陷入困境。
顾客Alexandre Ponsin告诉新闻机构，他买了一辆2021年的二手特斯拉Model 3，广告上说它的续航里程为353英里，但他发现，当外面很冷的时候，他的续航里程只有这个数字的一半。(寒冷的天气会降低任何汽车电池的续航里程。)
尽管特斯拉和埃隆·马斯克有机会向路透社反驳或解释续航里程问题，但他们都没有回应记者的多次置评请求。
特斯拉宣称的续航里程是否违反了任何营销法律尚不清楚。该公司正在接受加州机动车辆管理局(California Department of Motor Vehicles)的调查，原因是该公司将其驾驶辅助软件称为“全自动驾驶”(Full Self-Driving)，而实际上汽车在没有人工辅助的情况下无法自动驾驶。周三，美国全国广播公司财经频道报道称，加州总检察长正在调查该公司对其自动驾驶仪软件的指控。
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