现代汽车集团(Hyundai Motor Group)是全球销量第三大的汽车制造商。从2022年7月起的一年时间里，现代汽车集团(Hyundai Motor Group)的两家子公司是韩国最大的出口商，为受全球半导体销售下滑打击的韩国贸易提供了支撑。
从2022年7月1日到今年6月30日，现代汽车的汽车及零部件出口额为310亿美元，同比增长29.6%。据韩国贸易协会(KITA) 10日透露，起亚汽车的同期出口额为235亿美元，同比增长30.7%。
5日，两家公司的出口额都创下了年度最高纪录，并获得了贸易协会颁发的“优秀出口业绩奖”。
这是自2012年现代汽车和起亚汽车的海外出口额分别超过200亿美元和150亿美元以来，两家汽车公司首次在同一年获得该奖项。
捷恩斯，休闲车，电动汽车
现代汽车集团表示，高端品牌劳恩斯、电动汽车、运动型多用途车(suv)和小型货车等休闲汽车的销量增加，带动了出口。
该集团表示，现代起亚的电动汽车出口量在2022年达到218241辆，比2020年增加了近一倍。
现代汽车正在蔚山建设电动汽车工厂，计划从2025年开始每年生产20万辆，起亚汽车正在华城建设首个电动专用汽车工厂，计划从2025年开始每年生产15万辆，预计电动汽车的出口量将进一步增加。
起亚汽车补充说，起亚汽车在各地区的销售份额相对均衡，欧洲为31%，中东和非洲为13%，亚太地区为12%，这将对出口产生积极影响。
2021年，韩国汽车及零部件的贸易顺差为487亿美元，是当年贸易总利润的1.7倍。根据KITA的数据，当地汽车行业正在扩张，目前占制造业的12.1%，占就业人数的11.2%。
到今年9月为止，韩国汽车的出口连续12个月出现下降，但海外销售支撑了出口。
全球最大的两家存储芯片制造商三星电子(Samsung Electronics Co.)和SK海力士(SK Hynix Inc.)的总部所在地韩国，由于全球半导体销量下降，出口也出现了下降。
去年11月，韩国芯片出口出现反弹，结束了连续15个月的下滑。
韩国贸易、工业和能源部本月早些时候表示，受智能手机制造商和人工智能服务器强劲需求的推动，未来几个月，韩国芯片出口将继续增长。
