律师称，优步(Uber)的“科技兄弟”打算摧毁澳大利亚的一款出租车应用，当时该公司进入了该国的租车市场，并开始运营非法拼车服务。
GoCatch应用程序背后的出租车应用公司向维多利亚州最高法院起诉优步，声称这家拼车巨头故意在澳大利亚非法推出UberX，意图伤害GoCatch。
该公司还指控优步存在严重不当行为，包括企业间谍活动和入侵竞争对手的系统。
大律师Michael Hodge KC今天公开了优步的内部邮件，他说该公司试图拖延新南威尔士州当局阻止其犯罪行为的努力。
霍奇说，当已经解散的新南威尔士州道路和海事服务局(NSW Roads and Maritime Services)在其悉尼办公室向优步签发了一份不遵守客运法规的搜查令时，员工扎克·德·基维特(Zac de Kievit)——现在是墨尔本的一名律师——告诉同事，“我们已经按下了终止开关”。
霍奇说，这家拼车巨头随后试图不放弃该机构要求的文件，而是想办法拖延这一过程，并考虑在不清楚隐私法是否相关的情况下引用隐私法作为他们论点的一部分。
“现有的推断是(指向隐私法)是阻碍调查的障眼法，”律师今天告诉法庭。
霍奇说，德基维特实际上吹嘘优步试图利用其复杂的公司结构来逃避服务的要求，而管理人员一再无视律师提出的交出文件的建议。
这位律师辩称，很明显，这家拼车巨头的目的，至少在一定程度上，是用该公司“科技兄弟”的话说，“摧毁”或“粉碎”GoCatch。
他提到了优步澳大利亚前老板大卫·罗尔斯海姆(David Rohrsheim)的电子邮件，后者在2013年5月表示，推出UberX是他的“终极目标”。
“但出租车目前就在这里。必须赢得这个市场才能阻止GoCatch的增长——他们的活跃车辆是我们的(10倍)，每周预订量是我们的(两倍)。”
优步的一位经理在一封电子邮件中写道:“GoCatch是我们在悉尼推出出租车的原因。那些家伙。”
律师称，这家拼车巨头于2012年底在悉尼推出了高端司机租赁服务Uber Black，并于2013年在悉尼推出了Uber Taxi，试图减缓GoCatch的发展势头。
霍奇说，问题在于该公司于2014年4月在新南威尔士州推出了UberX——一种点对点拼车服务。
直到2015年12月，点对点拼车才在新南威尔士州合法化，后来又在其他州合法化。
霍奇表示，优步拒绝承认“最明显的事实”，即他们的司机当时从事非法行为。
律师承认GoCatch存在一些管理问题。
丽莎·尼科尔斯法官的民事审判将持续10周。
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