关于“在巴基斯坦等待在加拿大重新安置的阿富汗人已被拘留和驱逐出境”(11月11日):加拿大驻喀布尔大使馆前高级政治和安全分析师于2021年8月根据特别移民措施计划提出申请。
他在支持我们2003年建立大使馆方面发挥了重要作用。现在，他和他的家人继续在巴基斯坦等待加拿大移民、难民和公民部的明确答复。
SIM卡项目一年多前就对新申请人关闭了，但是那些已经在系统中的人还没有被告知他们的身份。他们现在面临着被驱逐出境的危险，如果被迫越过边境回到阿富汗，他们还担心遭到塔利班的报复。
加拿大应毫不拖延地采取行动，履行对前雇员的承诺。
艾琳Olexiuk,
关于“以免我们忘记(我们投票的责任)”(11月11日社论):加拿大人越来越感觉到，在他们的选票上，没有一个可行的候选人能真正代表他们的利益。
只有主要政党的候选人才有实际的机会当选，这需要他们愿意按照剧本行事，永远不要偏离充斥在领导人办公室里的、未经选举的、不负责任的政治操纵者所设定的叙事。每一个问题，无论对国家有多重要，似乎都是通过党派的视角来看待的。
我从未见过有能力的人出现在选票上，他们发誓要在党的纪律之前找到解决我们生存挑战的办法。虽然选择退出没有赢家的游戏是人类的天性，但把治理交给赌徒是导致国家失败的原因。
罗恩·哈特尔
关于“如果我们不打算用碳税来减少我们的排放，也许什么都不做更好”(11月11日的《意见》):专栏作家安德鲁·科因对自由党应对气候变化的努力进行了抨击。
只有顽固傲慢的政客才会在知道没有官方反对党支持的情况下，通过一项30年的立法。自由党通过了气候法，但他们相当肯定地知道保守党会推翻这些法律。
只要有广泛的支持，针对一两代人的立法并没有错。这是为所有加拿大人治理的实际本质。
但是自由党还有很多事情要做。医疗保健、皇家骑警、加拿大武装部队和航空公司投诉系统等问题都相对无人关注，而自由党则忙于制定法律，未来的政府将在一有机会就撤销这些法律。
贾斯廷·特鲁多(Justin Trudeau)和他的团队一定认为他们会永远执政。
帕特里克·考恩
“为什么人们讨厌以色列?”(《意见》，11月11日):在关于这个话题的讨论中，我听到了一个关键因素，遗憾的是，这些讨论我已经听了很多年了。
这并不是说人们缺乏大屠杀教育。这并不是说新一代的人觉得自己远离了大屠杀。我认为，犹太人大屠杀的教训因为反犹太主义而被认为是无关紧要的。
我带着极度绝望的心情要求加拿大各地的学校恰当地教授反犹太主义的深层根源。只有到那时，我们才有盔甲保护自己免受这种古老仇恨的伤害。
当战争在以色列和加沙肆虐时，人们只能祈祷它不要蔓延成一场全球冲突，把我们这个充满误解的人拉进全球战争的范围。愿国际社会占上风，愿第二次世界大战后建立的机制为本地区带来持久和平。
人不能失去希望。
卡琳Bjornson
如果以色列存在于20世纪40年代，专栏作家玛莎·莱德曼(Marsha Lederman)的母亲很可能就在特拉维夫，而不是奥斯维辛。同样真实的是，如果加拿大对逃离大屠杀的欧洲犹太人的移民政策不是“一个都不嫌多”，她很可能会发现自己在蒙特利尔、多伦多或温哥华。
墨瑞斯
关于“寻找在战争中救了我父亲一命的人的名字”(在线，11月10日):我要感谢作者R.H.汤姆森，他寻找了49名在塞克维尔号上救了他父亲伍德伯恩的飞行员的名字。它唤起了我对“萨克维尔”号巡护舰之旅的强烈回忆，这是哈利法克斯港最后一艘护卫舰，它的环境狭窄，散发着霉味。
我的岳父威尔伯特·沃尔(Wilbert Voll)在“萨克维尔”号的姊妹舰“斯特拉顿”号(HMCS Stellarton)上担任了两年的ASDIC声纳操作员，这对我来说更有意义。他也曾为了保护商船护航队而冒险前往英国。他告诉我他很感激能活下来。
我知道伍德伯恩和威尔伯特所忍受的时断时续的条件，我无法想象他们在服役的每一个小时都面临着持续不断的恐惧。考虑到当今世界的现状，我觉得难以置信的是，我们仍然没有学到这些勇敢的水兵和飞行员教给我们的关于战争的恐怖。
肖恩·迈克尔·肯尼迪
关于“在一架修复的兰开斯特轰炸机上，加拿大的战争历史再次飞翔”(11月11日):在1946年至1963年的加拿大北部地图上，还有加拿大皇家空军408中队的兰开斯特轰炸机的活动。这些活动对北极地区的商业开发非常重要。
1963年，我站在加拿大罗克克利夫军事基地的军官饭厅前，有幸目睹了最后三架“Lancs”战斗机以紧凑的队形飞过，准备进行最后一次飞行。我深受感动。
丹尼森怪癖
1950年，我从布宜诺斯艾利斯飞往加拿大，前往麦克马斯特大学。
我乘坐的是一架“兰开斯特轰炸机”，是一架改装用来载客的兰开斯特轰炸机。这家商业航空公司是英国南美航空公司，飞机由前皇家空军飞行员驾驶。这架飞机的机舱有一个三英尺高的翼梁，乘客必须爬过去(它有台阶)才能去洗手间。
途中，我们先后在圣地亚哥、利马、巴巴多斯和百慕大降落，最后一段是飞往多伦多的马尔顿机场(Malton Airport)，或许是要回到战争期间胜利飞机(Victory Aircraft)制造飞机的地方。
在几次重大坠机事故(通常是在安第斯山脉上空)造成人员伤亡后，该航空公司停止了运营。我很高兴我是那些活着讲述这个故事的人之一!
伊恩?约翰
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