一名空乘人员解释了为什么你在飞行时可能会发现自己在一个黑色或红色的小三角形下面。
当你在30,000英尺的高空巡航时，除了几层有机玻璃和一堵薄薄的平面墙之外，你和死亡之间几乎没有什么东西，你很容易走神。如果是这样，你可能会发现自己在质疑为什么某些座位上方会有小形状。
机舱内部用红色或黑色的小三角形标记。如果你看得足够仔细，你可能会注意到它们与飞机外的机翼排成一行。当机组人员需要检查机翼时，这些三角形让他们知道外面的板条和襟翼的最佳位置。
在冬季，它们特别有用，因为空乘人员需要确保机翼适当地除冰。一名在TikTok上署名@ hennylim_的机组人员在视频分享平台上解释了这一系统。
“1。坐在三角形旁边的乘客可以最好地看到机翼。2. 如果机组人员需要检查机翼，这些三角形可以让他们知道外面板条和襟翼的最佳位置，”她说。
三角形下方的座位有时也被称为“威廉·夏特纳的座位”，因为这位演员在《X档案》中出演过一集，他透过窗户看到一个小妖精栖息在机翼上。
这些小贴纸并不是唯一能激起你对商用飞机好奇心的东西——你可能还会震惊地发现，飞机的窗户上有小洞。今年早些时候，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)一架飞机的舱门突然爆裂，一名乘客的衣服被扯掉，机舱失去压力的前景让人有点不安，这是合理的。
令人高兴的是，菲律宾宿务太平洋航空公司(Cebu Pacific)的空姐亨利·林(Henny Lim)解释了为什么有机玻璃上的小洞没有什么可担心的。她说，这些穿孔也被称为“排气孔”，对飞机的安全至关重要。
亨利在最近的一段视频中解释说:“这个小洞有助于平衡机舱和外部空气之间的压力差。”飞机上的窗户由三层玻璃和丙烯酸树脂组成，它们共同作用，使乘客保持绝缘和安全。这些洞是为了创造一个可调节的气流，也减少了空气压力对窗户的压力。
美国联邦航空管理局的一位专家此前告诉科技内幕网，随着飞机飞得越来越高，与机舱内的调节气压相比，机舱外的气压会下降。随着两者之间的差异增加，施加在由三块玻璃组成的窗户上的物理压力也在增加。
在中间和外面的玻璃之间有一个小的气隙，而这个洞实际上是在中间的玻璃上。外层玻璃承受压力，而中间的玻璃则充当故障安全装置，以防可靠的外层玻璃发生故障。它们还有另一个功能，那就是确保玻璃不受潮和凝结。
