美国高超音速开发商Hermeus已经完成了其Quarterhorse遥控飞机的第一次地面测试。
这家总部位于亚特兰大的公司在1月4日表示，它已经完成了对其Quarterhorse Mk 0型的地面评估，这是一种非飞行测试品，代表了Quarterhorse项目计划的四种运载工具中的第一种。
根据Hermeus公司的说法，Mk 0的技术目标包括在远程指挥和控制下滑行，评估射频延迟和综合系统的地面处理质量，演示人为因素评估和驾驶员在环转向和控制。
非飞行的Quarterhorse Mk 0是Quarterhorse计划中四架飞机中的第一架，赫尔墨斯公司旨在通过该计划生产一种能够超越洛克希德·马丁公司SR-71黑鸟保持的历史空速记录的高超音速飞行器
值得注意的是，该公司表示，Quarterhorse车辆的设计和制造只用了不到6个月的时间。所有的测试目标在37天的部署评估中完成。
首席执行官兼联合创始人AJ Piplica表示:“利用快速和迭代设计是Hermeus加速飞机开发的方式，这与我们的客户有关。”“测试活动以天为单位，而不是以月或年为单位，代表了成熟高超音速技术和现场变型飞机所需的速度。”
四分之一马测试是在美国空军位于田纳西州Tullahoma的阿诺德工程开发中心进行的，五角大楼表示，它在那里运营着超过68个空气动力学和推进风洞、火箭和涡轮发动机测试室、环境室、电弧加热器、弹道靶场、雪橇轨道、离心机和其他专业测试设备。
该公司表示:“Hermeus慎重决定在空军基地进行这些地面测试操作，允许团队直接与空军靶场和监管机构进行交互。”
2024年11月，五角大楼国防创新部门向赫尔墨斯提供了研发资金，以支持高超音速技术的成熟和飞行器的开发。
通过Quarterhorse, Hermeus正在寻求提供一种能够达到4马赫甚至更高速度的无人驾驶飞机。该公司表示，其目标是打破目前由洛克希德·马丁公司SR-71黑鸟在近50年前创造的空速记录。
赫尔默斯公司的四分之一马Mk 3无人遥控高超音速飞行器的目标速度为4马赫及以上
根据美国史密森国家航空航天博物馆的数据，1976年，其中一架双引擎黑鸟飞机的速度达到了1,905公里/小时(3,529公里/小时)，即3.3英里/小时。
1990年，一架SR-71飞机在洛杉矶和华盛顿特区之间飞行了1998海里，平均速度为1864公里，只用了1小时4分钟。
为了超越这一壮举，Hermeus正在开发自己的动力装置Chimera，该公司表示，该装置将能够产生足够的推力，为M5飞行提供动力。专利设计是一种基于涡轮的联合循环发动机，结合了一个预冷却器，一个现成的涡轮喷气发动机和一个高马赫速度的冲压发动机。
为了突破M5的高超音速飞行门槛，一种飞行器。涡轮喷气发动机或火箭发动机用于达到M3和M3.5之间的空速，之后启动冲压发动机或超燃冲压发动机将飞行加速到M5甚至更高。
在常规推进和高速冲压发动机之间的中途转换仍然是包括Hermeus和发动机制造商在内的公司正在寻求解决的一个重大技术障碍。
Hermeus计划通过四种功能越来越强大的Quarterhorse交互来解决工程和开发方面的挑战。
Quarterhorse Mk1将是第一架能够飞行的飞机，该公司希望在2024年发射，用于远程控制亚音速飞行。据Hermeus称，该车辆目前正在建造中。
Mk 2改型将寻求突破音障，并展示低于M3的自主超音速飞行。
赫尔墨斯的目标是，通过成功演示冲压发动机的过渡和打破SR-71的飞行速度记录，最终使四分之一马Mk 3型成为“世界上最快的飞机”。
该公司表示，希望最终将其高超音速技术应用于军用无人驾驶飞行器和商用客机。
