图片来源:盖蒂图片社，Natalie sherman，商业记者，纽约
波音公司的一架飞机在美国发生了戏剧性的空中爆炸事件，导致该公司股价暴跌。
阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架737 Max 9型飞机的机舱面板被扯断，迫使飞机紧急降落，并促使安全官员停飞装有受影响门塞的同型号飞机。
这家美国飞机制造商的股价周一下跌超过8%，之后有所回升。
制造该部件的Spirit航空系统公司的股价也大幅下跌。
该股在午盘交易中下跌逾7%，盘中跌幅一度超过13%。
事故发生之际，波音公司重新受到审查，该公司一直试图摆脱2018年和2019年两起引人注目的坠机事故的阴影，这两起事故涉及另一种737型号Max 8，造成346人死亡。
波音公司于2011年开始开发737 Max，作为中短途飞行更省油的选择。
它一直受到航空公司的欢迎，但也受到电气故障、螺栓松动和其他问题引发的质量问题的困扰，其中一些问题也涉及Spirit AeroSystems。
航空分析公司OAG的首席分析师约翰?格兰特在接受BBC的《世界商业报道》节目采访时表示:“有很多单独的事故，给波音公司以及需要使用这些飞机的航空公司客户带来了一长串的问题。”
“你只是感觉到，波音公司可能出现了一些问题，这种情况已经持续了几年，他们还没有认真对待。”
“谢谢你，鲍勃”:对飞机爆炸面板的长达数天的搜索在老师的帮助下结束目前尚不清楚引发周五紧急情况的问题是否是一次性问题，这架飞机几个月前获准飞行并投入使用。
阿拉斯加航空公司的工作人员已经标记了这架飞机的增压问题，该航空公司已经限制了它在水上的长途飞行。
美国联邦航空管理局已经停飞200多架737 Max 9飞机中的170多架进行检查。
在俄勒冈州波特兰市机场附近发生紧急情况之前，两家公司的历史已经引起了安全活动人士的注意，一些分析人士表示，这起事件将再次引起人们对两家公司记录的关注。
格兰特表示，航空业一直在努力按时交付飞机，这导致了加快行动的压力。
他说:“波音真的会再次回到显微镜下。”
波音公司在事故发生后表示，它致力于安全，并与监管机构合作。
去年10月任命新首席执行官的Spirit AeroSystems周一在一份声明中表示，其“主要关注点”是“我们交付的飞机结构的质量和产品完整性”。
