美国汽车工人联合会(UAW)表示，10月11日星期三，美国汽车工人罢工扩大，由于与主要汽车制造商的协议仍难以达成，又有8700名员工离开了工作岗位。福特位于路易斯维尔的肯塔基卡车工厂的员工加入了其他约25,000名UAW成员的罢工，反对“三大”公司——通用汽车、福特和斯特兰提斯。
底特律“三大”汽车制造商面临罢工行动9月15日，美国汽车工人联合会对通用、福特和斯特兰提斯发起了有针对性的罢工，当时一份合同到期，没有替代合同。它呼吁少数几家工厂停工，同时让该工会的14.6万名美国小时工中的大多数人继续工作。但UAW在一份声明中表示，这一最新举措是“在福特拒绝进一步讨价还价之后”做出的。
在另一份声明中，福特称最新的罢工决定“非常不负责任”，称它已经提出了一个“有效的提议”。肯塔基工厂生产福特超级皮卡、福特探险和林肯导航员，福特补充说，该工厂生产的汽车每年产生250亿美元的收入。福特警告说，扩大的罢工影响到直接员工，停工“将产生痛苦的余震”，比如影响到其他公司的运营和供应商。
美国汽车工人罢工:“除了工资，一切都在上涨”虽然之前的罢工都是在工会事先设定的最后期限内扩大的，但UAW的声明称最新的措施是“意外之举”。UAW表示，距三大汽车制造商的合同到期还有四周时间。"我们已经等得够久了，但福特还没有得到消息，" UAW主席费恩表示。他在一份声明中补充说:“现在是福特和其他三巨头签订公平合同的时候了。”
这次工业行动是三大汽车制造商首次联合罢工，旨在推动加薪和其他改善，特别是与向制造电动汽车过渡有关的改善。由于罢工的连锁反应，截至10月初，这三家公司共将约3500名工人送回了家。
拜登表示支持汽车罢工者
