芬戈尔郡议会批准了瑞安航空公司耗资4000万欧元在都柏林机场建造一个最先进的四舱飞机维修机库的计划。
在此之前，议会批准了该航空公司的重大投资规划许可，该投资将为工程师和机械师创造200多个工作岗位。
7号机库位于6号机库和北停机坪的北部，机场地面上1B门柱的南部。随着瑞安航空公司的机队数量增加到600架，7号机库将为都柏林机场的瑞安航空机队的重型和线路维护提供便利。
尽管爱尔兰航空公司飞行员协会(IALPA)呼吁拒绝该提案的规划许可，但委员会还是批准了规划许可。
在与申请一起提交的规划报告中，瑞安航空的规划顾问Coakley O 'Neill告诉议会，拟议中的设施每12小时轮班将有80名工人在现场。
报告指出，新的维修机库“将为瑞安航空提供所需的能力，以支持瑞安航空机队的运营”。
报告指出，所有进入机库的瑞安航空飞机“通常要么从瑞安航空现有的定期客运航班中退出，要么在瑞安航空现有的往返都柏林机场的定期客运航班中投入使用”。
该报告指出，“瑞安航空不会因为拟议的发展而加强对都柏林机场的使用”。
Coakley O 'Neill认为，该计划“将为都柏林的航空服务业提供长期优质的就业机会”。
规划顾问认为:“考虑到该址附近的陆上及空侧基础设施的现有用途，发展航空运输基础设施，例如建议的机库，是该址最合适的用途。”
然而，IALPA的安全和技术总监David Morrissey告诉理事会，该申请应该被拒绝，理由有很多。
在提交给IALPA的文件中，Morrissey认为申请“为时过早”。
莫里西还认为，拟议的选址“不利于安全飞行，违反了芬加尔郡议会的发展计划”。
然而，在一份长达66页的规划报告的最后，芬格尔市政委员会指出，7号机库的建设“不会过度损害都柏林机场及其周边地区的便利设施”。
芬加尔公司理事会提出了一个条件，即在获得北停机坪扩建的规划许可之前，该提案不得开始实施。北停机坪扩建的目的是为了进入拟议的7号机库。
在另一项单独的决定中，芬加尔市议会上周批准了对现有北停机坪进行扩建的规划许可。
