科隆，1月10日——从今天开始，德国全国数十万人面临火车取消，为期三天的全国铁路罢工加剧了欧洲最大经济体的交通混乱，农民的抗议活动封锁了高速公路，导致交通混乱。
由德国列车司机工会(GDL)从周三至周五晚间召集的罢工，已迫使德国铁路(Deutsche Bahn)只运行精简的紧急列车时刻表。
德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)的一位发言人在柏林中央车站告诉记者，五分之一的长途高速铁路服务仍在运行，地区服务“大幅减少”。
在德国西部的科隆火车站，为了抵御严寒，通勤者们裹得严严实实，在发车板前查看时刻表的变化。
林克(Ulrich linke)的第一列火车没有出现后，他说他会等着看下一列火车是否出现。他对路透社说:“我会在零下七度的主站等上三刻钟。”
通勤者亚历克斯·穆勒说:“当你在医疗保健行业工作时，这很可悲。“我们在养老院工作，我们必须去工作。”
本周早些时候，拖拉机和卡车车队封锁了全国各地的道路，德国农民协会(DBV)的负责人誓言今天将加大抗议力度。
德国GDL火车司机工会罢工期间，一名乘客站在柏林中央火车站空轨旁的月台上
2024年1月10日，他们在柏林要求增加工资和缩短每周工作时间。——路透社图片
罢工和抗议活动增加了总理奥拉夫·肖尔茨(Olaf Scholz)领导的联合政府的压力，该政府面临着越来越多的经济问题，包括疲弱的宏观经济数据、高利率和预算混乱。
在圣诞节期间休战三周后，围绕火车司机工资和工作时间的长期争吵再次爆发，此前德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)曾试图通过法院禁令阻止最近的罢工，但没有成功。
GDL正在寻求将轮班工人的每周工作时间从目前的38小时减少到35小时。德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)在工作时间上提供了灵活性，但拒绝在不减薪的情况下减少工作时间。
这家铁路运营商辩称，工会的要求将导致员工成本上涨50%，部分原因是由于德国面临熟练劳动力短缺，该公司将不得不雇佣更多工人。
“我们准备做出妥协，逐步减少每周工作时间，这样雇主方面也有机会培训员工，”GDL的老板克劳斯·韦塞尔斯基在接受德国电视台采访时表示。
他补充说:“如果我们在周五之前一无所获，我们将休息一下，然后进入下一轮工业行动。”
货运列车司机的罢工也将持续到周五，这引发了对供应链的担忧。德国近五分之一的货运是通过铁路运输的。——路透社
