2月6日星期二公布的初步调查结果显示，上个月阿拉斯加航空公司(Alaska airlines)一架波音737 MAX 9客机在飞行途中爆炸，固定飞机面板的四个螺栓失踪。
美国国家运输安全委员会对1月5日事故的初步报告称，孔洞周围没有损坏或变形，“表明防止(门)塞向上移动的四个螺栓在塞从停止垫向上移动之前已经丢失。”
该机构收集的书面文件和照片显示，波音员工在去年10月交付飞机之前，在华盛顿州伦顿工厂的一次检查中，从这些位置移走了四个螺栓。
该手术是为了更换飞机客舱内五个损坏的铆钉。更换铆钉后拍摄的其他照片显示，至少有三个螺栓没有重新安装。此门塞用于阻塞不打算使用的出口，因为该型号在此配置中已经有足够的紧急出口。
阅读更多文章:resamervices nos abonnsamos Co 对波音公司的信心暴跌1月5日，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)的一架MAX 9客机从俄勒冈州波特兰市起飞，飞往加利福尼亚州的安大略省。事故只造成轻伤。阿拉斯加航空公司报告说，在初步检查后发现了“松动的设备”。
美联航(United Airlines)拥有最大的737 MAX 9机队，共有79架飞机。该公司表示，在检查过程中发现了“需要进一步拧紧的螺栓”。近几个月来，波音飞机出现了一系列问题，这家总部位于美国的公司因此不得不放慢交付速度。
在周二的国会听证会上，美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)新任局长惠特克(Michael Whitaker)表示，在阿拉斯加航空公司事件发生后，有必要加强对波音公司的监管。
“波音公司从工程文化转向销售文化”他在众议院航空小组委员会的听证会上表示:“过去(与波音)存在问题，但似乎没有得到解决。”“所以我们觉得，我们需要提高监管水平，才能真正做到这一点，”他补充说。
