作者:格雷格·本辛格
路透旧金山8月8日电- - -美国监管机构周五公布的信函显示，通用汽车旗下自动驾驶汽车子公司Cruise正面临多项联邦调查，涉及其汽车安全问题，其中包括两起无人驾驶汽车在人行横道上似乎不向行人让路的事故。
美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)在10月20日发出的这封信中表示，巡航自动驾驶汽车“可能没有对道路上的行人采取适当的谨慎措施”。“这种车辆行为可能会增加与行人相撞的风险，从而可能导致受伤或死亡。”
NHTSA此前曾在10月20日公开了另一封信，其中对几起导致碰撞的巡航车辆硬制动事件表示担忧。
安全官员引用了两段视频，视频中Cruise车辆靠近人行横道上的行人，似乎差点撞到他们。在其中一段视频中，可以看到汽车转向一位遛狗的行人，然后刹车，导致行人停下来，拉回皮带。在另一段视频中，这辆车似乎险些撞到人行横道上的四名行人，其中包括两名小孩，然后继续沿着街道行驶。
当被问及这些视频时，克鲁斯周五表示，在这两起事件中，这些车辆都在跟踪所有行人，并且“作为我们不断提高技术的一部分，我们已经进行了改进，为车辆周围的行人提供了更多空间。”
该公司在谈到NHTSA的调查时说，它“配合了他们迄今为止的每一项要求，作为正在进行的调查过程的一部分，并将继续这样做。”
NHTSA表示，正在寻求克鲁斯提供有关行人事故的更多信息，包括每次事故前后至少30秒的所有视频和合成渲染图。该机构要求在10月27日之前提供信息。
今年10月，加州机动车辆管理局(California Department of Motor Vehicles)下令将无人驾驶汽车从州公路上移除，称它们构成公共危险，并指控该公司“谎报”了该技术的安全性，NHTSA的调查令克鲁斯雪上加霜。
克鲁斯一直在运营类似优步的无人驾驶汽车服务，主要在旧金山，但该公司本周停止了这项服务。该州仍然允许在人类安全驾驶员的陪同下测试自动驾驶汽车。
克鲁斯正在与Alphabet旗下的Waymo部门和其他公司竞争，开发更广泛生产和部署的机器人汽车。完善这项技术将需要数年的实际测试，但这些公司遇到了一些立法者和市民的抵制，他们担心这些车辆尚未得到证实，并构成安全风险。
除了加州，克鲁斯和Waymo还在亚利桑那州和德克萨斯州等几个州部署了无人驾驶汽车。截至周五，Waymo汽车继续在其主要枢纽旧金山开展无人驾驶客运业务。
美国卡车司机工会(Teamsters union)曾公开反对自动驾驶汽车的广泛推广，该工会表示，克鲁斯在全国范围内暂停无人驾驶业务的决定“是该行业的一个重大让步”。
“这是一个警世故事，告诉我们让自动驾驶汽车公司自己管理会发生什么。”
(格雷格·本辛格旧金山报道大卫·谢泼德森华盛顿补充报道马修·刘易斯编辑)
