在COP28会议间隙,阿联酋的“绿色城市”没有雄心壮志,但仍有经验

Kamran Jebreili

阿布扎比,阿拉伯联合酋长国(美联社)——一个大胆的,创新的项目开始于近一代人之前,在阿拉伯联合酋长国建立一个“绿色城市”,但却遇到了现实,并在很大程度上失去了它的目标,这为一个过度夸大环境野心的风险提供了一个警示故事,即使是对一个石油丰富,具有未来意识的酋长国来说。

如今,马斯达尔城已经建设了17年,投入了数十亿美元。马斯达尔城毗邻阿布扎比机场,最初被设想为未来的可持续发展城市,其特点包括没有汽车、运送通勤者的地铁“豆荚”,以及从沙漠中升起的太阳能建筑。

这些东西确实存在,但远没有达到曾经想象的程度或时间范围。

马斯达尔城一直是苏丹·贾比尔(Sultan al-Jaber)的宠儿。贾比尔是阿联酋国家石油公司的负责人,也是正在附近的迪拜举行的COP28气候会议的主席,他试图将自己塑造成可再生能源转型的推动者。

该项目耗资220亿美元,由国家资助,旨在打造“世界上最可持续的生态城市”,由英国著名建筑师诺曼·福斯特(Norman Foster)的公司设计。预计占地6平方公里(2.3平方英里),可容纳5万人。

挫折浇灭了最初的希望。它最初计划在2016年完工,然后是2020年,现在目标日期被无限期搁置。

“我们没有匆忙的底线,”可持续发展副主任克里斯·万(Chris Wan)说。“它会自然发展。”

起初,全球金融危机减缓了建筑项目。

然后,一些技术变革迅速到来:电动滑板车、自行车和自动驾驶汽车比轨道上的地铁车厢更通用。其他的变化进展太慢:建筑仍然需要混凝土,而制造混凝土会产生大量的碳。

批评人士说,结果是一个“失败的城市”,现在更像是一个研究中心和办公园区——大约1000家企业已经租了下来——这让人们对一个真正宜居的城市应该提供的更多零售、住宅区和文化产品的更广泛组合的希望黯然失色。

都柏林圣三一学院(Trinity College Dublin)可持续城市主义助理教授费德里科?库古鲁洛(Federico Cugurullo)认为,环境和经济之间的紧张关系削弱了该项目在可持续发展方面的雄心,从而损害了该项目。

“对于未来的城市来说,这不是一个好的模式,”他在一封电子邮件中说。

今天,估计有1.5万人在马斯达尔城生活和工作,但只有三分之一是居民。表面面积约为3.8平方公里(约1.5平方英里),尽管到目前为止只有大约四分之一的建筑建成。它的规模不到最初预期的六分之一。

马斯达尔城富有远见的管理者们仍然不为所动,坚持认为这是一项正在进行的工作。

2008年马斯达尔城破土动工时,Wan加入了马斯达尔城,他说,马斯达尔城最早的建筑节能了40%:“这是我们利用现有知识所能做到的最好的事情,而且在商业上是可行的。”

“15年过去了,今天,我们使用同样的方法,经过进一步改进,正在以商业上可行的方式交付净零能耗建筑,”他在一栋办公楼下面微风习习的空地上接受采访时说。

他和其他城市管理者说,马斯达尔城仍然是环境、社会、尤其是经济可持续发展的展示平台,也是研究的试验台。

阿联酋的清洁能源政策在2000年代中期得到了发展,当时世界自然基金会估计该国的人均生态足迹是世界上最大的,这意味着其每个居民平均使用的资源比其他任何国家都多。在类似的榜单上,阿联酋仍然名列前茅。

马斯达尔城(Masdar City)的增长主管史蒂夫?塞弗伦斯(Steve Severance)承认,阿布扎比的经济发展建立在石油等碳氢化合物的基础上。“我们也展望了未来,并说,未来的能源是什么样子的?不是碳氢化合物。”

“未来是可再生能源和可持续发展,我们希望成为未来的参与者,”他说。

头顶上高耸的起重机让人觉得马斯达尔城正在重新崛起。

法国玻璃和建筑材料公司圣戈班今年年初开设了一个可持续生活的“舒适之家”。阿布扎比能源部门周五表示,将在2025年底之前在该地区建立该国首个“净零能源商业总部”。

在绿树成荫的街道上,工程效率的证据比比皆是:往一边看,有一个格状的塔,旨在从空气中吸收湿度,无可否认,结果好坏参半。一个蓝色的帐篷在兜售从水中提取的氢,未来可能会用于氢动力汽车。

街道狭窄,朝向典型的西北风。德国能源技术公司西门子(Siemens)一直在研究智能电网技术。万说,空调机组的冷凝物——这是烈日灼晒地区的主要物质——被重新收集起来作为灌溉用水。

游客们仍然可以欣赏到令人瞠目的浮华:附近一所学校的孩子们礼貌地坐在一面明亮的宣传屏幕前,而这些吊舱——有点让人想起滑雪缆车的贡多拉——迅速驶向泊位,接载乘客。

三一学院的Cugurullo批评该项目过于关注吸引清洁能源公司,而不是普通人的住房等更平凡的问题。

万承认了这些批评,但他表示,香港最终还是赢了,原因有三。

“我们真正认识到的唯一失败,世界应该认识到的唯一失败,就是没有开始。我们都必须开始行动。”“第二部分也很简单。如果我们是一个失败的城市,那么我们会说如果马斯达尔城不存在,世界会变得更好吗?我们不这么认为。”

他坚持认为,这是未来城市的经验教训,每个人都会从中受益。

“现在有很多人来找我们,说:‘作为一个城市。我们会做得更好,’”万说。“我们说‘太棒了’。每个人都应该以比我们做得更好为目标,因为当这种情况发生时,就完了。我们会庆祝的。”

___ Lujain Jo和Kamran Jebreili在阿布扎比,Sibi Arasu和Jon Gambrell在阿拉伯联合酋长国迪拜为本报告做出了贡献。

相关推荐