汉莎航空(Lufthansa)首席执行官延斯?里特(Jens Ritter)在航空业工作了很长时间，但最近他第一次尝试了一个不同的角色。
里特在领英上分享了他作为“卧底”机组人员的经历——这是他以前从未做过的事情。
“我在汉莎航空集团工作多年。但我从未有机会成为机组人员。老实说，这很有趣，也很有挑战性，”里特写道。
他曾在汉莎航空从法兰克福飞往利雅得和巴林的航班上担任“额外的机组人员”。他在去利雅得的路上坐商务舱，回来的时候坐经济舱。
在他的帖子中，他说他对这项工作的难度感到惊讶，但对机组人员能够整理所有东西的能力印象深刻。
“我很惊讶有这么多事情要安排，特别是如果事情没有按计划进行——例如，菜单上提供的食物和飞机上的食物不完全一样，”他继续说。
里特自去年4月起担任汉莎航空公司首席执行官，他的职业生涯始于一名空客A320飞行员。
他写道:“能满足每个客人的不同愿望，处理每个人不同的情绪，这是非常有趣的。”“我曾经是一名飞行员，所以我想我知道夜间飞行的挑战。但是，当生物钟告诉你该睡觉的时候，保持专注和迷人是完全不同的。”
他还赞扬了与他一起工作的工作人员，说他们立即欢迎他，并给予了支持。
“老实说，我很享受每一刻，”里特总结道。“我很惊讶在这几个小时里我学到了这么多。在办公室里做决定时，在真正感受了董事会的决定后，会有不同的感觉。感谢出色的工作人员、可爱的客人和所有参与其中的人，让这次体验成为可能!”
对他的帖子的回应大多是积极的。一些人也借此机会向里特询问了更多关于汉莎航空未来的问题，以及他从这次经历中学到了什么。
“你希望看到你的员工在什么方面有所改进，这样他们才能继续在工作中表现出色?”一位评论者写道。
“实际上有两件事。一方面，它是关于稳定性和可靠性。因为我认为我们的工作人员已经做得很好了。然而，航空业面临着人员短缺、供应链断裂、飞机短缺和许多其他问题。如果我们解决了这个问题，他们的工作就容易多了。”
“另一方面，我认为每个人都喜欢工作，如果他们感到被关注、被欣赏和心理安全。这也是我正在努力改进的地方。”
另一个人问他可以采取哪些具体措施来帮助公司改善，同时也指出汉莎航空有延误和不可靠的出发和到达时间的历史。里特以食物与菜单不符为例进行了回应。
“我们会解决这个问题，”他回答说。“然而，我完全同意你的观点:航空业受到了影响，作为一个整体系统，我们必须解决这个问题，以重新获得客人(和机组人员)的充分信任。我们正在为此努力。”
