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1、随着中高级车市场的优惠幅度收回，年初车市总感到欠些“火候”，不仅2月销量表现平平，消费市场的购车需求也有所下降。
2、传统车企在驾驶辅助技术的宣传上远没有那么激进，但实际上那些一线车企有着同样强悍的竞争力，而且相比于新造车企业，传统车企对于自动驾驶技术的理解也有明显的区别。
3、月19日，2021中关村数字经济产业联盟会员代表大会暨华为北京城市峰会召开，在下午举办的“领跑汽车智能时代”高峰论坛上，一汽解放、阳光出行、禾多科技等多家汽车行业企业，分享了自身的数字化转型经验，探讨了汽车行业的机遇和挑战。
4、而就在6月12日，继上海车展公布智能化战略后，智己汽车全新发布了首款真正意义上的整车智能化软件产品“全程AI舱”，这也是将智能化软件作为完整产品发布，从而开创了智能汽车行业的全新品类。
5、单打独斗的时代已经过去。 2019年，不论是FCA与PSA的合并，长安、东风与一汽的合作，上汽与广汽的合作，亦或是吉利与戴姆勒、长城与宝马的合资公司落地，皆预示着联盟式的车企对抗已经展开。
汽车智能化技术主要包含计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术。
环境感知技术车辆智能化：通过摄像头、雷达等传感设备获取周围环境信息车辆智能化，结合人工智能和机器学习等技术车辆智能化，识别和分析车辆周围的人、车、道路等要素车辆智能化，为车辆的自主行驶提供决策依据。
汽车智能技术是高等职业学校的一个专业名称车辆智能化，是高等职业院校面向智能网联汽车行业相关就业岗位而设置。专业主要开设人工智能应用、编程控制、电子电路设计、机械创新设计等方面的课程内容。
1、从技术上车辆智能化，燃油车是可以实现自动驾驶功能的。
2、从来没有说智能化是电动汽车的专属能力车辆智能化，燃油车当然也能智能化了。燃油车也应该紧跟时代发展脚步，不要拿燃油车不能智能化当借口。
3、在纯电动车上展现智能化，是时代的进步车辆智能化；而MG ONE让燃油车也实现了智能化，是真正引领行业、领先时代的新势力，也正是行业需要、消费者想要的新势力。
4、同级别燃油B级车当中，论智能化，新蒙的“智商”可以说首屈一指。当前的汽车行业，智能化成为了一个趋势，不论是新能源车还是燃油车，都在这个新竞争赛道上面加码。
站在这粒渺小的原点上，智己汽车率先提出“新世界汽车智能五大标准”，期待在推开智能新时代大门之后，让我们探索汽车智能的视角更加高远、视野更加宽广、实践更加深入，真正创造出“智能时代 汽车该有的样子”。
未来智能汽车的发展也面临一些挑战和局限性。例如，技术不成熟、成本昂贵、政策落地缓慢、消费者接受程度等等。这些问题都需要政府、企业和消费者共同协作解决。 智能汽车的未来展望 未来的智能汽车会引领一个新时代的来临。
第3个标准是要让汽车智能化呈现场景化的特点，所谓场景化是指让人感受到身临其境的体验，汽车智能化以后，所有的座椅可以带有按摩功能，还有高速的上网系统，以及在云端下载各类电影资源，各类自己想看的内容。
高水准智能驾驶 在发布会上“新世界驾控旗舰”智己L7搭载了IM AD智己智能驾驶系统，并且利用实测向用户展示了自己的强悍实力，证明其已经进入顶级玩家行列，真正地诠释了什么才是高水准的智能驾驶。
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