一路向西去西藏！这里路况特殊，条件艰苦，却从未阻挡挑战者的脚步。辽阔的天空，神秘而圣洁的雪山，这片苍茫大地一直在等待着你的到来！
今天小编为大家整理自驾西藏全攻略，福利请收好！
日喀则
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途经路线
日喀则距离拉萨约270公里，驾驶时间大约6个小时，沿途经过曲水县、尼木县、仁布县、日喀则市。
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路况
从拉萨到日喀则，沿途风景秀美，但是路况就没有风景那么怡人了。全程沿途有很多路段会时常有泥石流、落石等情况发生。全程也偶有路段路面被车辆轧坏了，路上石头很多，行车会有坑坑洼洼的颠簸感。
如遇阴雨天气路上还会堵车，还有部分路段在大雨天气的情况下会暂时性封路，需绕道而行。司机朋友们需要在途中谨慎驾驶，严格遵守交通规则和交管部门的各项紧急事故管理。
拉萨市到曲水县这一路段路况良好，并有高速公路通行。如果想要欣赏沿途美景的话还可以选择从老机场路通过。曲水县目前有道路维修工程，有可能会遇到堵车的情况，请大家耐心等待。
曲水县到尼木县沿途弯道较多，而且路面比较狭窄，大家要严守交通规则。特别注意夏季暴雨天气等情况容易发生泥石流、落石，司机在途中需要谨慎，切忌疲劳驾驶。
尼木县到仁布县这一路段是泥石流、落石多发区。尤其是现在处于夏季，遇到暴雨天气等情况很容易发生泥石流、落石，司机在途中需要谨慎，切忌疲劳驾驶。
仁布县—日喀则市这一路段弯道比较少，但是路面依旧较窄，拐弯、变道需谨慎，自驾车主尽量遵守交通规则行驶。如遇阴雨天气，途中会有泥石流，有可能面临封路的情况。
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补给情况
途经加油站：曲水县有一个、机场高速路中间有一个、仁布县有一个、快到日喀则市的时候沿途有一个。
途经修理厂：全程无大型修理厂，到日喀则的时候可以修车，但是仅限于小事故修理和常规问题的处理，遇车辆需要大修还需回拉萨市。如途中出现抛锚情况可联系汽车品牌在拉萨的车辆售后服务中心，一般他们都会提供24小时拖车服务。
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自驾Tips
对于自驾游来说，藏区山多路险，行车比较危险，交管部门设定了很多限速关卡保障大家的行车安全。拉萨到日喀则有这些关卡，机场分叉路那里有一个，曲水大桥有一个，浪卡子县有一个，江孜县有一个，日喀则有一个，小伙伴们注意不要超速哦；除了自驾，小编推荐坐火车去日喀则也是个不错的选择，可以欣赏沿途的风光。
适合车型：SUV、微面、商务车等均可。轿车也可通行，但是驾驶不当的话，坎坷的路面可能会对车辆略有损伤。
山南
拉萨到山南市的自驾路线全程约160公里。从拉萨出发，沿途经过贡嘎县、扎囊县，便可抵达山南市辖区——乃东区。
从拉萨到山南的主干道均为柏油马路，路面平整，通往其他县乡的均为水泥公路，路况也不错。沿途树木繁多，风景秀丽，但是由于道路两旁树木高大，会影响行车视线，加之大部分道路较窄，且常有大货车出现，所以驾驶时需格外谨慎，小心避让对面来车。
拉萨-贡嘎县全程路况良好。出拉萨市后就上了机场高速，遇上弯道需减速谨慎驾驶。
贡嘎县-扎囊县（桑耶寺、敏珠林寺）路况良好。沿途树木很多，会影响行车视线，在欣赏路边美景的同时，驾驶员也要多注意身边的情况，避免发生事故。
扎囊县-乃东区（猴子洞、昌珠寺）全程柏油路，路面平整、交通方便，沿途还有加油站。但道路依旧较窄，需谨慎驾驶。
途经加油站：机场高速路口一个、贡嘎县一个、扎囊县两个、扎囊县至乃东区途中有一个。
途经修理厂：沿途各县乡都有小型修理厂，但大多是常规维修，只能处理日常的一些小问题。车辆如有大修需要，建议回拉萨处理。
一般意义上，抵达乃东区就算进入了山南市的行政中心。但山南市是非常广袤的，著名景点分散各地，除了靠近乃东区的雍布拉康、贡布日神山、青朴修行地，还有琼结县的藏王墓，曲松县的拉加里王宫遗址，浪卡子县的羊卓雍措，加查县的拉姆拉措等等。除了上文推荐的路线，自驾深入山南腹地，才能全方位领略这块藏文化发祥地的魅力。
适合车型：家轿、越野、微面、商务车等均可。
林芝
林芝距离拉萨约400多公里，共需时间9个小时左右，沿途有吃饭、休息的地点，沿途经过墨竹工卡、工布江达、林芝。
从拉萨到林芝前半段路比较好走，而过了米拉山口，一直到工布江达县之间，由于是下山路段，如果遇到雨雪天等情况，在路面窄和背阴的地方很有可能十分湿滑，这是需要注意的；而快到林芝时，由于弯道增多很不安全，也要引起广大司机朋友的注意。
雅鲁藏布大峡谷：进入大峡谷后，很多路段十分狭窄，错车时需要等待，这个过程需要自驾的朋友十分小心，以防意外。尤其是在弯道的情况下，减速鸣笛靠右行。
巴松措风景区：从拉萨市区出发，沿着318国道行驶，翻越米拉山（海拔5020米），一路上路况还算挺好，大约行驶330公里到达巴河镇，而后沿着巴河支线公路（有路牌指示）行驶37公里到达景区大门，进入景区大门后行驶3公里到达景区度假村，整体来说，路况良好，交通方便。
卡定沟位于林芝市八一镇，若是从拉萨出发，就要特别注意急转路况，因为从米拉山至八一镇，急转较多，有些路段坡度陡，建议自驾车主遵守交通规则行驶。
从八一镇到南伊沟全程柏油路，包括南伊沟景区内部。虽然南伊沟中有涉水路段，但水不深，所以大部分车型都可胜任。
途经加油站：百巴镇有一个、墨竹工卡县至百巴镇路段有一个、工布江达县有一个、巴河桥有一个。
途经小型修理厂：在巴河桥和工布江达县附近有。
自驾林芝最好随车带几个大的装满水的矿泉水瓶为刹车片降温，以保证刹车的灵敏度；另外，在行车的过程中，遇到弯道时应鸣笛警告对方，夜间时最好变换灯光来告诫来车，以保证弯道行驶安全。
适合车型：家轿、越野、微面、商务车等均可。
昌都
昌都市距离拉萨全程约1200公里，自驾需20个小时左右。从拉萨到昌都一般走南线的朋友较多，建议自驾也选择南线。南线沿途经过林芝地区、波密县、八宿县、邦达镇等。
拉萨到昌都这段路多为柏油路。此时处于雨季，路上泥石流、暴雨、堵车等状况频发，而且全程弯道多。
拉萨到八一这段路，基本为柏油路，但是通麦到波密路段，多发泥石流，驾驶的朋友沿途都要谨慎。然乌湖湖面海拔3807多米，长约26公里。然乌湖北面有著名的拉古冰川，冰川延伸到湖边。每当冰雪融化时，雪水便注入湖中，使然乌湖经常保有丰富的水源。然乌湖地区是经过不同时期冰川作用形成的一个巨大冰川谷地，200多年前，在如今的然乌湖下游地区发生大崩塌（垮山），巨大的垮山堆石坝堵塞帕隆藏布而形成巨大的高原堰塞湖，也就是今天的然乌湖。然乌湖边是绿草茵茵的草场和绿油油的农田；湖边山腰上则是莽莽的森林，再往上是五颜六色的杜鹃花和灌木丛林带；山顶则是终年不化、重叠起伏的雪山，美不胜收，有“西天瑶池”的美誉。然乌湖边如茵的草甸，和着碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰，景色如诗如画。
72道拐、怒江这两个词就能让人联想到其险峻，因为险，所以极具挑战性。驾车过此地的司机朋友们可要打起十二万分精神了，技术不好的最好还是不要冒险。川藏公路“怒江七十二道拐”就是川藏线上，邦达至八宿的一段著名险路，与青杠哨、娄山关等路段，是全国有名的“魔鬼路段”。怒江七十二道拐，也被称为“99道弯”，也有说是“108道拐”的。这都说明此处公路的险峻壮观，惊险刺激。严格来讲，这并不能算是个风景，但它却能与你看过的最好的风景相媲美，而且更令人难忘。“怒江72道拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这段路过的行人无不对这条路充满感叹。
适合车型：越野性能较强的SUV。
那曲
途经堆龙德庆、羊八井、当雄。
从拉萨到那曲，路况良好，基本没有土路，但有一点需要注意，就是有一些道路路窄弯急，如果速度过快，很有可能不好掌握；还有就是沿途经过村庄很多，一定要注意路上的行人和牲畜。同时，在过当雄40公里左右的时候（具体位置在桑雄附近），由于包含了上山和下山等路况，在下雨时可能会更加湿滑，提醒司机朋友在经过此处时要提高警惕。
羌塘草原：出拉萨沿青藏公路向北走99公里，过了羊八井地热电站，就可以看到念青唐古拉山，它的北面，就是辽阔的羌塘草原。在快到羊八井和刚过羊八井2公里左右的路段，由于弯道多，行经此处时一定要注意减速慢行。羌塘草原主要位于西藏的阿里和那曲地区。它的面积大概占了西藏面积的60%，平均海拔更是在4500米以上。在羌塘草原上最著名的应该就是那一望无际的荒原和斑驳分布在上面的高原湖泊了。在这里，每年七八月份，羌塘草原牧草茂盛，一片碧绿，到处盛开着一束束、一簇簇姹紫嫣红、灿若云霞的各种各样的野花，宛若一幅尽善尽美的天然画卷。
色林错：欲前往需先乘车沿阿里大北线到达月珠县，在月珠通往申扎或尼玛的公路上就可看到色林措，公路距离湖边有十几公里，但想接近却比较困难，因为湖边沼泽地甚多，前往需注意安全。色林措，位于羌塘南部申扎县境内，面积1640平方公里。色林措流域四面群山环抱，湖盆面积广阔，湖滨水草丰美，是藏北重要的牧业基地之一，也是保护黑颈鹤及繁殖区生态系统的申扎湿地自然保护区。色林措在高原高寒草原生态系统中是珍稀濒危生物物种最多的地区，是世界上最大的黑颈鹤自然保护区，同时也是藏羚羊繁殖地，另外还有雪豹、藏原羚、藏雪鸡、藏野驴等野生动物栖息生活，堪称藏北野生动物的乐土。每到夏季，湖边风光独特，湖中小岛上栖息着各种各样的候鸟，如果现在去，会遇见最美的色林措。
途经维修点：走在青藏线上，总少不了很多大大小小的维修点，因此，若车子发生意外，除了可以求救4S店24小时的救援服务之外，还可以就近在维修点进行修理。
适合车型：SUV、家轿等车型均可
阿里
原来去阿里的路由于没有修好十分难走，修好后从二十二道班分为南北两条，现在南面比较好走，途经仲巴县、普兰县，最后到达阿里，都是柏油路，路途中除了要求司机朋友注意保持速度外，并无太危险的地方；而北线部分路段则以沙土路为主，由措勤到改则再到阿里，北面整条路段对轮胎要求比较高，所以一般去阿里以南线为主。
从拉萨前往神山冈仁波齐首先由拉萨经日喀则到拉孜。这段路沿雅鲁藏布江上游峡谷而上，路况还可以，以柏油路面为主。
古格遗址距离札达县城18公里，古格遗址位于札达以西20公里处，交通不便，位置偏僻。
札达土林：进入阿里地区，由于环境恶劣，公路需要时常养护，养护工人在养护路段时，通常要将路段封闭，所以过往的车辆一般要从荒漠中绕行，荒漠中乱石较多，容易对车胎造成损坏。
沿219国道向北，经帕羊镇，就可到达三大圣湖之一的玛旁雍措湖边，进入玛旁雍措，地形平坦，线路笔直，公路两旁的风景变化较小，长时间的驾驶容易导致视觉疲劳，出现疲劳驾驶，建议同行的伴友可时而不时地陪驾驶者聊天等。
班公湖位于狮泉河镇西北方向，建议早去早回，因路途相当不便，需3至4个小时可到，此外，渡河有停靠在湖边的简易船。
途经加油站：每隔一段路，就会有“中国石油”加油站，虽然分布不算密集，但基本会保证大部分车辆的用油情况。
途经修理厂：在日喀则市有很多大大小小的修理厂，出了日喀则市，在整个路途中，分别在桑桑镇和仲巴县有小型修理厂，此外，在整条路上，也有很多小型维修点。
如果驾驶小轿车去阿里，最好选择南线，这样无论是对车辆轮胎还是整体车况都有好处；如果必须走北线，最好选择越野性能较好的车辆，随时跟着路边的“指示牌”驾驶，避免迷路。另外，建议司机朋友每200公里就停车休息15分钟左右，避免疲劳驾驶。
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